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公路路面基层级配碎石技术规范 豆丁网

6.2.8级配碎石或级配碎砾石所用石料的压碎值应满足下列规定:基层:高速公路和一级公路不大于26%二级公路不大于30%二级以下公路不大于35%底基层:高速公路和一级公路不大于30%二级公路不大于35%二级以下公路不大于40%表6.2.7未筛分碎石底 高速公路级配碎石配合比-底基层级配碎石配合比报告湖南省益阳公路桥梁建设有限责任公司G207线安化段公路改建工程E标项目部水量。试验室推荐:碎石的合成级配:20-30mm碎石高速公路级配碎石配合比 百度文库

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浅谈高速公路二灰碎石基层材料的路用性能_百度文库

浅谈高速公路二灰碎石基层材料的路用性能 基层的冲刷程度与进入路面结构层的水量大小有很大关系。 进入的水愈多,冲刷程度愈大。 冲刷程度还与基层材料本身有很大关系,对于未处治的级配集料来说,集料中小于0.075mm的粉粒与粘粒愈多,冲刷愈严重;对于无机结合料处治基层材料,其冲刷程度随集料中0.075mm以下的颗粒含量而变,细料愈多,冲刷 1.0.7 公路路基施工,应积极推广应用可靠的新技术、新工艺、新材料和新设备。 1.0.8 公路路基施工应推行标准化,提高规范化和精细化水平。 1.0.9 公路路基施工除应符合本规范的规定外,尚应符合国家和行业现行有关标准的 规定。公路路基施工技术规范 中华人民共和国交通运输部

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路面基层(底基层)的材料要求

1:高速公路和一级公路的基层,宜采用磨细消石灰。 2:二级及以下公路使用等外石灰时,有效氧化钙含量应在20%以上。 1.3粗集料 1:用作被稳定材料的粗集料宜采用各种硬质岩石或砾石加工成的碎石,也可直接采用天然砾石。 2:基层、底基层的粗集料按规格分为11种。 3:高速公路和一级公路极重、特重交通荷载等级基层的4.75mm以上 应根据各档成品料级配及通过率要求,结合设备产量、山体岩性、振动筛尺寸角度与振幅,合理、科学、准确地配置筛网尺寸。 必要时,筛网可以采用拼筛技术,即同一档石料的筛网由筛孔尺寸相近的不同筛网拼接而成。高速公路项目自建砂石料厂选址原则、场地建设及设备配置和

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水泥稳定碎石基层施工技术(新规范版本)20160407_百度文库

新细则推荐的C-B-1级配范围的上下限是基于一系列实验数 据并结合幂函数模型推导得出的。 相关试验采用4.75mm筛孔通过 率分别在50%、45%、40%、35%、30%、25%六种不同水平的级配曲 线,用固定水泥剂量6%,分别进行了击实、无侧限抗压强度、抗 弯拉强度、抗压回弹模量以及干缩试验 36 f三 、配合比设计 需要注意的是: 上述实验使 级配碎石是由各种大小不同粒级集料组成的混合料,当其级配符合技术规范的规定时,称其为级配型集料。级配型集料包括级配碎石、级配碎砾石(碎石和砂砾的混合料,也常将砾石中的超尺寸颗粒砸碎后与砂砾一起组成碎砾石)和级配砾石(或称级配砂砾)。级配碎石_百度百科

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级配碎石技术指标 百度文库

级配碎石技术指标 粗集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、碎卵石和卵石,并应符合表1的规定。 高速公路、一级公路及有抗(盐)冻要求的三、四级公路混凝土路面使用的粗集料级别应不低于Ⅱ级,无抗(盐)冻要求的三、四级公路混凝土路面、碾压混凝土及贫混凝土基层可使用Ⅲ级粗集料。级配碎石,由细集料、粗集料和石屑各占一定比例所组成的混合料,当其颗粒组成符合密实级配要求时,成为级配碎石,一般运用于交通量较少的公路基层,或是重载交通公路的垫层。 (1)级配碎石一般是由预先筛分成几个什么是级配碎石

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公路路面基层级配碎石技术规范 豆丁网

6.2.8级配碎石或级配碎砾石所用石料的压碎值应满足下列规定:基层:高速公路和一级公路不大于26%二级公路不大于30%二级以下公路不大于35%底基层:高速公路和一级公路不大于30%二级公路不大于35%二级以下公路不大于40%表6.2.7未筛分碎石底 高速公路级配碎石配合比-底基层级配碎石配合比报告湖南省益阳公路桥梁建设有限责任公司G207线安化段公路改建工程E标项目部水量。试验室推荐:碎石的合成级配:20-30mm碎石高速公路级配碎石配合比 百度文库

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浅谈高速公路二灰碎石基层材料的路用性能_百度文库

浅谈高速公路二灰碎石基层材料的路用性能 基层的冲刷程度与进入路面结构层的水量大小有很大关系。 进入的水愈多,冲刷程度愈大。 冲刷程度还与基层材料本身有很大关系,对于未处治的级配集料来说,集料中小于0.075mm的粉粒与粘粒愈多,冲刷愈严重;对于无机结合料处治基层材料,其冲刷程度随集料中0.075mm以下的颗粒含量而变,细料愈多,冲刷 1.0.7 公路路基施工,应积极推广应用可靠的新技术、新工艺、新材料和新设备。 1.0.8 公路路基施工应推行标准化,提高规范化和精细化水平。 1.0.9 公路路基施工除应符合本规范的规定外,尚应符合国家和行业现行有关标准的 规定。公路路基施工技术规范 中华人民共和国交通运输部

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路面基层(底基层)的材料要求

1:高速公路和一级公路的基层,宜采用磨细消石灰。 2:二级及以下公路使用等外石灰时,有效氧化钙含量应在20%以上。 1.3粗集料 1:用作被稳定材料的粗集料宜采用各种硬质岩石或砾石加工成的碎石,也可直接采用天然砾石。 2:基层、底基层的粗集料按规格分为11种。 3:高速公路和一级公路极重、特重交通荷载等级基层的4.75mm以上 应根据各档成品料级配及通过率要求,结合设备产量、山体岩性、振动筛尺寸角度与振幅,合理、科学、准确地配置筛网尺寸。 必要时,筛网可以采用拼筛技术,即同一档石料的筛网由筛孔尺寸相近的不同筛网拼接而成。高速公路项目自建砂石料厂选址原则、场地建设及设备配置和

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水泥稳定碎石基层施工技术(新规范版本)20160407_百度文库

新细则推荐的C-B-1级配范围的上下限是基于一系列实验数 据并结合幂函数模型推导得出的。 相关试验采用4.75mm筛孔通过 率分别在50%、45%、40%、35%、30%、25%六种不同水平的级配曲 线,用固定水泥剂量6%,分别进行了击实、无侧限抗压强度、抗 弯拉强度、抗压回弹模量以及干缩试验 36 f三 、配合比设计 需要注意的是: 上述实验使 级配碎石是由各种大小不同粒级集料组成的混合料,当其级配符合技术规范的规定时,称其为级配型集料。级配型集料包括级配碎石、级配碎砾石(碎石和砂砾的混合料,也常将砾石中的超尺寸颗粒砸碎后与砂砾一起组成碎砾石)和级配砾石(或称级配砂砾)。级配碎石_百度百科

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级配碎石技术指标 百度文库

级配碎石技术指标 粗集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、碎卵石和卵石,并应符合表1的规定。 高速公路、一级公路及有抗(盐)冻要求的三、四级公路混凝土路面使用的粗集料级别应不低于Ⅱ级,无抗(盐)冻要求的三、四级公路混凝土路面、碾压混凝土及贫混凝土基层可使用Ⅲ级粗集料。级配碎石,由细集料、粗集料和石屑各占一定比例所组成的混合料,当其颗粒组成符合密实级配要求时,成为级配碎石,一般运用于交通量较少的公路基层,或是重载交通公路的垫层。 (1)级配碎石一般是由预先筛分成几个什么是级配碎石

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6.2.8级配碎石或级配碎砾石所用石料的压碎值应满足下列规定:基层:高速公路和一级公路不大于26%二级公路不大于30%二级以下公路不大于35%底基层:高速公路和一级公路不大于30%二级公路不大于35%二级以下公路不大于40%表6.2.7未筛分碎石底 高速公路级配碎石配合比-底基层级配碎石配合比报告湖南省益阳公路桥梁建设有限责任公司G207线安化段公路改建工程E标项目部水量。试验室推荐:碎石的合成级配:20-30mm碎石高速公路级配碎石配合比 百度文库

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浅谈高速公路二灰碎石基层材料的路用性能_百度文库

浅谈高速公路二灰碎石基层材料的路用性能 基层的冲刷程度与进入路面结构层的水量大小有很大关系。 进入的水愈多,冲刷程度愈大。 冲刷程度还与基层材料本身有很大关系,对于未处治的级配集料来说,集料中小于0.075mm的粉粒与粘粒愈多,冲刷愈严重;对于无机结合料处治基层材料,其冲刷程度随集料中0.075mm以下的颗粒含量而变,细料愈多,冲刷 1.0.7 公路路基施工,应积极推广应用可靠的新技术、新工艺、新材料和新设备。 1.0.8 公路路基施工应推行标准化,提高规范化和精细化水平。 1.0.9 公路路基施工除应符合本规范的规定外,尚应符合国家和行业现行有关标准的 规定。公路路基施工技术规范 中华人民共和国交通运输部

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1:高速公路和一级公路的基层,宜采用磨细消石灰。 2:二级及以下公路使用等外石灰时,有效氧化钙含量应在20%以上。 1.3粗集料 1:用作被稳定材料的粗集料宜采用各种硬质岩石或砾石加工成的碎石,也可直接采用天然砾石。 2:基层、底基层的粗集料按规格分为11种。 3:高速公路和一级公路极重、特重交通荷载等级基层的4.75mm以上 应根据各档成品料级配及通过率要求,结合设备产量、山体岩性、振动筛尺寸角度与振幅,合理、科学、准确地配置筛网尺寸。 必要时,筛网可以采用拼筛技术,即同一档石料的筛网由筛孔尺寸相近的不同筛网拼接而成。高速公路项目自建砂石料厂选址原则、场地建设及设备配置和

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级配碎石技术指标 粗集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、碎卵石和卵石,并应符合表1的规定。 高速公路、一级公路及有抗(盐)冻要求的三、四级公路混凝土路面使用的粗集料级别应不低于Ⅱ级,无抗(盐)冻要求的三、四级公路混凝土路面、碾压混凝土及贫混凝土基层可使用Ⅲ级粗集料。级配碎石,由细集料、粗集料和石屑各占一定比例所组成的混合料,当其颗粒组成符合密实级配要求时,成为级配碎石,一般运用于交通量较少的公路基层,或是重载交通公路的垫层。 (1)级配碎石一般是由预先筛分成几个什么是级配碎石

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